Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Хоть бы один шарик на фото показали». Посмотрели, как беларусы реагируют на закрытие литовской границы
  2. Премьер Литвы: Граница с Беларусью будет закрыта на неопределенный срок с некоторыми исключениями
  3. Мы прочитали худший учебник по истории Беларуси, какой можно себе представить. Это не преувеличение — рассказываем о новой редакции
  4. «Подход президента Трампа „все на все“». Лукашенко предложил ЕС «глобальную сделку» по мигрантам
  5. БРЦ: Кто финансирует строительство предполагаемого дворца для Лукашенко под Сочи
  6. В Беларуси с нового года начнет работу новый судебный орган — Лукашенко подписал указ
  7. Почему Литва закрыла границу с Беларусью? Вот версии беларусских госСМИ (одна безумнее другой)
  8. У беларусов осталось лишь два пункта пропуска, чтобы попасть в ЕС. Посмотрели, какие там сейчас очереди
  9. Как в 2020-м в милиции объясняли, почему ими недоволен народ
  10. «Большие риски тупо потерять товар». Контрабандист — о том, зачем Беларусь забрасывает Литву и Польшу зондами
  11. Конфликт в минской школе: «Директор не пустил сына на уроки из-за внешнего вида»
  12. Что за шары летают из Беларуси в Литву и почему их так сложно сбить
  13. Неожиданное снижение доллара продолжится: до каких пор? Прогноз по валютам
  14. Польша готова открыть в этом году еще два погранперехода на границе с Беларусью — премьер-министр Туск
  15. Кремль уже открыто критикует Трампа и Белый дом в срыве переговоров по Украине — в ISW рассказали, чего Путин хочет этим добиться


/

Беларусь вводит лицензирование импорта аккумуляторов. Это предусмотрено постановлением Совмина, которое 12 сентября было опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Сотрудник компании European Metal Recycling (EMR) разбирает автомобильный аккумулятор на части, пригодные для вторичной переработки. Фото: Markus Scholzdpa.
Сотрудник компании European Metal Recycling (EMR) разбирает автомобильный аккумулятор на части, пригодные для вторичной переработки. Фото: Markus Scholzdpa.

Новые правила затрагивают аккумуляторы электрические, свинцовые, используемые для запуска поршневых двигателей, работающие с жидким электролитом массой более 5 кг, для промышленной сборки, а также аккумуляторы электрические, свинцовые, работающие с жидким электролитом, прочие, массой более 5 кг.

Для их импорта необходимо будет получить разовую лицензию. Ее выдает Министерство антимонопольного регулирования и торговли по согласованию с Министерством промышленности.

Правило не распространяется на товары, перемещаемые в рамках международных транзитных перевозок, начинающихся и заканчивающихся за пределами Республики Беларусь, происходящие из государств — членов ЕАЭС при условии подтверждения их происхождения сертификатом либо включенные в Евразийский реестр промышленных товаров стран ЕАЭС, а также ввозимые в качестве иностранной безвозмездной помощи.

После официального опубликования постановления лицензирование будет действовать семь месяцев, а основные пункты документа вступят в силу через месяц после его публикации.