Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Бесчеловечные опыты, врожденные аномалии, самоубийства. Рассказываем кровавую историю лекарства, которое изменило миллионы жизней
  2. Искусство «слива»: что стоит за информацией от источников в Кремле, которая попадает в западные СМИ
  3. Власти требуют от частных компаний назначить в штат идеологов. Узнали, что будет за отказ
  4. В Беларуси откорректировали ПДД
  5. Пропагандист в эфире госТВ перечислил адреса объектов недвижимости, которой владеют некоторые из уехавших за границу беларусов
  6. Обменялись сигналами: кремлевские чиновники раскрыли некоторые подробности встречи Путина и Уиткоффа
  7. Структура сына Лукашенко хочет ввести платную регистрацию всех телефонов — BELPOL
  8. Внук Лукашенко занялся бизнесом. На чем будет зарабатывать его компания
  9. «С началом СВО это вошло в разряд первоочередных задач». Прибыл первый эшелон с российскими военными для участия в «Западе-2025»
  10. «С людей взяли расписки, чтобы все молчали». Неизвестный дрон упал в ночь на понедельник в Речице
  11. В Киеве заявили, что шанс завершить войну в Украине «может представиться на этой неделе», и дали совет Трампу
  12. «Начаты обыски и аресты имущества». В СК сообщили, что установили еще более 200 участников зарубежных акций ко Дню Воли
  13. Власти продолжают «отжимать» недвижимость у уехавших за границу из-за политики. На этот раз — у известной спортсменки
  14. Что в 2020 году могло пойти иначе? И могло ли? Мнение


Александр Лукашенко во время визита 15 августа на «Мотовело» раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение. Лукашенко приказал заместителю председателя Минского горисполкома Надежде Лазаревич найти замену нынешнему директору предприятия Николаю Ладутько. А она в эфире СТВ спустя неделю рассказала, почему в «белорусском» мотоцикле на «Мотовело» не было почти ничего белорусского.

Фото: пресс-служба Александра Лукашенко
Тот самый байк, в котором нет ничего белорусского — ни деталей, ни дизайна. Фото: пресс-служба Александра Лукашенко

«Что касается „Мотовело“, там все немного не так. Действительно не было развития конструкторской базы. Не стояло задачи по локализации и усилению производства именно белорусского. Мы детально разбираемся по каждому велосипеду или другой машине, которая там собирается. Все локализовать невозможно. И не нужно. Нужно изучить позиции, которые максимально реализуются в Республике Беларусь. 70% уходит на экспорт на „Мотовело“. Продукция востребованная, даже собираемая с машкомплектов. Предприятие работает с прибылью», — заявила Лазаревич.

При этом она признала, что продукцию предприятия нельзя назвать белорусской.

«Это не белорусское. И мы будем заниматься. Сейчас у нас разработаны программы, и мы их доведем до логического завершения в обязательном порядке. Мы будем локализовывать определенные узлы и замещать их белорусскими. Отработав, конечно, с нашими китайскими партнерами, которые поставляют машкомплекты на «Мотовело», — добавила зампред Мингорисполкома.

Она также выступила за то, чтобы развивать именно свое производство, поскольку «это безопасность предприятия, это безопасность страны».

«Понимаете, производственная площадка превращается в торговую. Вот и все. Мы теряем компетенцию. Сегодня есть китайские партнеры, завтра их не будет. И что, у нас не будет велосипеда? А его не будет. Нет практики создания. Это целая наука, технология. Однозначно необходимо этим заниматься. Даже если нет навыков, их нужно развивать», — сказала Лазаревич.

Отметим, что в ее заявлении о том, что «не стояло задачи по локализации и усилению производства именно белорусского» на «Мотовело», есть определенная доля лукавства.

При прошлом визите на «Мотовело» в марте 2021-го, Лукашенко определенно поручил Ладутько заняться локализацией.

«Вопрос номер один для тебя — не только восстановление производства и его удвоение, а локализация. Сборочное производство — это хорошо. Съездил в Китай, в Россию, Европу, привез запчасти, свернул, скрутил, все хорошо. Нет, мы должны делать сами», — сказал тогда Лукашенко.

Напомним, Александр Лукашенко во время визита 15 августа на «Мотовело» раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение.