Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Появилось очередное пенсионное новшество — оно вряд ли порадует людей. Чиновники рассказали подробности
  2. Кочанова придумала, за что еще можно наказывать беларусов
  3. В соцсетях все еще обсуждают и тестируют на себе слабительный чудо-зефир. Но с ним надо быть осторожными — и не потому, что вы подумали
  4. Минздрав предупредил беларусов о штрафах до 1350 рублей — за что их можно получить
  5. «Задерживают всех, кого вчера не было». Силовики опять пришли в офис ZROBIM architects
  6. На рынке труда в Минске наблюдаются перемены. Каких работников они затрагивают
  7. В список «экстремистских» материалов добавили аккаунт известного беларусского путешественника, объехавшего весь мир
  8. Мошенники начали рассылать опасные «пасхальные открытки». Вот как это работает
  9. В Венгрии начались парламентские выборы. Главная интрига: сохранит ли власть «Фидес» Орбана или победит «Тиса» Мадьяра?
  10. Новый министр информации Дмитрий Жук рассказал, когда могут заблокировать YouTube в Беларуси
  11. В деревне под Минском продали дом за рекордные 2,4 млн долларов
  12. Вернется снег или наконец начнется весна? Чего ждать от погоды с 13 по 19 апреля


/

Лифты на станциях метро предназначены не для всех пассажиров, но многие не прочь ими воспользоваться вместо того, чтобы пройти по ступенькам. Так делать не стоит. Почему — ответил в блоге «Транспортная безопасность» пресс-секретарь Минского метрополитена Андрей Дроб.

Лифт в метро, Минск. Фото: Минский метрополитен
Лифт в метро, Минск. Фото: Минский метрополитен

Сейчас в минской подземке эксплуатируются 56 лифтов на 16 станциях. Представитель метрополитена напоминает, что лифты на станциях метро предназначены для перевозки лиц с нарушением функций опорно-двигательного аппарата, инвалидов по зрению и лиц, перевозящих детей в колясках.

Но, отмечает Дроб, никто из сотрудников метро не будет против использования лифта, например, людьми преклонного возраста или беременными женщинами — теми, для кого подъем по ступеням лестницы затруднителен.

«Однако многие вполне себе дееспособные и физически здоровые пассажиры не прочь прокатиться на лифте вместо того, чтобы пройти по нескольким ступеням лестницы. Даже притом, что из-за мелкого заложения метро некоторые станции расположены очень близко к поверхности земли, поэтому лестничные марши совсем короткие и удобные», — сетует пресс-секретарь метро.

В итоге из-за такого нецелевого использования, отмечает Дроб, идет повышенная нагрузка на оборудование лифтов, оно чаще выходит из строя, сокращается его моторесурс.

«Поэтому специалисты электромеханической службы метрополитена просят напомнить: лифты в метро предназначены только для узкого круга лиц и требуют соблюдения правил безопасности», — резюмирует представитель метро.