Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. В Украине задержали беларусского добровольца — бывшего калиновца
  2. «Прям над домом кружил и улетел». В разных концах страны беларусы слышали «жужжащий звук»
  3. Доллар быстро дорожает: как долго он продержится выше трех рублей? Прогноз курса валют
  4. Власти определили три района для ядерного могильника. В одном люди такого соседства не хотят
  5. В Минске расширят и продлят несколько улиц
  6. Что за ЧП произошло в Гродненском районе? «Зеркало» узнало подробности — есть пострадавший
  7. Четыре области подняли цены на проезд в общественном транспорте
  8. Создатель «Ждановичей» прошел клиническую смерть, наезды государства и тюрьму, но рынок все еще живет. Рассказываем его историю
  9. Лукашенко поручил выпустить литовские фуры из Беларуси
  10. Узнали, что за девушка присутствует на переговорах Коула и Лукашенко
  11. Горнолыжный комплекс «Логойск» закрывается
  12. С молотка снова пытались продать имущество Виктора Бабарико — чем закончился аукцион
  13. Российские автопоставщики нашли лазейку, которая помогает сильно сэкономить на покупке авто из ЕС. Схема работает через Беларусь
  14. «Так утвердили». Для абитуриентов-2026 во всех медвузах страны отменили платное обучение на врачей


О том, почему в Беларусь до сих пор не летают компании-лоукостеры, в эфире телеканала СТВ рассказал директор департамента по авиации Минтранса Артем Сикорский.

Фото: Скриншот СТВ
Фото: Скриншот СТВ

По словам чиновника, вопрос с лоукостерами «затормозился» по нескольким причинам.

— Этот вопрос затормозился ввиду тех ограничений, которые в настоящее время существуют. Это и санкционные, и COVID-ограничения, поэтому этот вопрос пока идет тяжело. Но в первую очередь мы говорим, что должны включаться руководители аэропортов, чтобы включать вопрос именно как бизнес — бизнесу, — рассказал Артем Сикорский.

Он также отметил, что компании-лоукостеры выбирают, как правило, областные или малозагруженные аэропорты. Однако привлекательность наших региональных аэропортов «пока находится на низком уровне».

— Заинтересованность иностранных компаний выполнять полеты низкая, потому что они не видят объема рынка, — ответил Артем Сикорский и добавил, что 10 ноября российская компания начинает регулярные полеты между Гомелем и Москвой.