Месяц назад, 14 января, поезд бизнес-класса Гомель — Минск № 747 прибыл в пункт назначения с опозданием. Только причина была необычной: прямо посреди дороги помощника машиниста забрали в милицию, когда он осматривал состав после срабатывания устройства контроля. Сейчас «Сообществу железнодорожников Беларуси» стали известны подробности того инцидента. О том, как на помощника машиниста чуть не завели уголовные дела, «Зеркалу» рассказали в самой инициативе.
Напомним, 14 января на перегоне Березина — Бобруйск поезд прошел через устройство контроля схода и волочения деталей подвижного состава (УКСПС) или так называемую «планку габаритности». Когда состав находился на станции Бобруйск, бригаде сообщили, что устройство сработало. А значит, нужно осмотреть поезд, чтобы выявить отклонения (есть ли что-либо выступающее за нижний контур габарита подвижного состава выше установленной нормы). Помощник машиниста вышел из кабины и начал проверку поезда с двух сторон. В этот момент к нему подошли сотрудники милиции и потребовали объяснений, кто он такой и чем он занимается, находясь на путях.
Вначале сообщалось, что мужчина был в железнодорожной форме. Позже все же выяснилось, что это было не так, рассказывает автор «Сообщества железнодорожников Беларуси» Сергей Войтехович. Тем не менее сотрудник действительно объяснил все силовикам, но, несмотря на это, оказался в милиции.
— Да, он был без жилетки. Но это пассажирский поезд бизнес-класса, все надо делать оперативно. Конечно, он нарушил правила, но это точно не повод его задерживать. За такое максимум предусмотрена дисциплинарная ответственность, — объясняет собеседник. — Он сотрудник Белорусской железной дороги при исполнении своих должностных обязанностей. У меня до сих пор в голове не укладывается, почему они не подошли к машинисту, если не верили, что он реально сотрудник железной дороги?
Силовики отпустили мужчину, установив личность, но проблемы для помощника машиниста на этом не закончились. Как рассказывает Войтехович, на мужчину уже собирались завести уголовные дела по нескольким статьям.
— Ему хотели «влепить» сопротивление сотруднику органов внутренних дел (ст. 363 УК) и оскорбление представителя власти (ст. 369 УК), — рассказывает собеседник. — Но я так понимаю, руководство депо его отстояло. Потому что, во-первых, это был бы очень резонансный случай в коллективе. А во-вторых, там очень жесткая нехватка персонала, особенно среди локомотивных бригад. А как они это сделали? Ну, видимо, есть рычаги давления у руководства БелЖД на МВД. Договариваются, идут навстречу друг другу.
В итоге помощник машиниста отделался двумя «административками»: за нахождение на ж/д без жилета (вероятно, 18.2 КоАП РБ) и за курение в неположенном месте (ст. 19.9 КоАП). Курил ли он на самом деле, Сергей не знает. По его словам, штрафы по обоим статьям были небольшими, и происшествие закончилось для мужчины «легким испугом».
Читайте также
